Arquivo do mês: novembro 2009

Motores 1.6l Sigma renderão 110 e 115 cv

A Ford acabou com os boatos e confirmou hoje as potências dos novos propulsores 1.6l Sigma, que irão equipar o novo Focus.

O bloco irá desenvolver 110 cavalos a gasolina e 115 cv com álcool. Nada parecido com os valores trazidos por um jornal de São Paulo na semana passada. Meio frustrante já que o atual gera até 111 cv.

Os valores de toque são de 15,4 kgfm quando abastecido a gasolina e 16 kgfm, a alcool.

Além disso, a marca americana informou que será o propulsor mais leve do mundo na categoria, com apenas 79 quilos de peso.

Parte do sucesso vem do fato que ao cabeçote e o cárter são em alumínio.

A Ford investiu 600 milhões de reais no desenvolvimento do motor e na linha de montagem de Taubaté, no interior de São Paulo.

Sucessor do 147 pode se chamar Giulietta

Por muito tempo o próximo lançamento da Alfa Romeo foi chamado de Milano, o sucessor de 147. Porém, o carro pode mudar de nome na última hora e se chamar Giulietta.

Isso mesmo no feminino. O nome remete a um carro que fez história dentro da marca no campo esportivo. Segundo o Automotive News, a fechar a linha de produção em Milão.

A Alfa iria divulgar as primeiras imagens do carro amanhã, mas decidiu adiar por tempo indeterminado. Talvez, porque os empregados de Milão ameaçam protestar contra o fechamento da fábrica.

Comerciais inesquecíveis: Lançamento novo Tucson

Este ainda não é um comercial inesquecível. Mas pode vir a ser. Não tanto pela qualidade do comercial, mas sim pelo produto que ele mostra. É o novo Hyundai Tucson ix. O jipe mostra a nova cara da fabricante sul coreana, uma cara que a capacita a ser uma das líderes mundiais em vendas. Com ele, a Hyundai deixou de ser uma montadora asiática para ser uma postulante a maior do mundo.

Desafio de kart: Assista Schumacher 1º, Massa 3º

Este post é para os amantes das corridas. Sensacional a primeira corrida do Desafio das Estrelas realizada ontem em Florianópolis. Os nomes da corrida foram Michael Schumacher (para variar) e Felipe Massa.

O alemão saiu em sexto e ganhou a corrida. Já o Massinha saiu em 11º e chegou em terceiro. Alguém duvida que o cara está recuperado? Consegui os vídeos da prova, que foi transmitida pelo Sportv. Vale a pena assistir.

O italiano Vitantonio Liuzzi, da equipe Force India de F-1, foi o segundo. Rubens Barrichello teve problemas no motor e chegou em sexto.Felipe Massa fez a volta mais rápida e conseguiu arrancar o terceiro lugar de Vitor Meira na última vola.

“A úlitma volta foi sensacional, essa eu nunca vou esquecer. Me senti normal [fisicamente]. Estou pronto para outra”, disse Massa à SporTV, enquanto era cumprimentado pelo vencedor da corrida, Schumacher: “Yeah, baby!”, comemorou o alemão.

A segunda corrida acontece hoje às 11h, pela Sportv.

Este pode ser o sucessor do Mitsubishi Outlander

A foto de cima parece uma daqueles tiradas de supostos ovinis. Não dá para ver muita coisa, ninguém sabe o que é, nas os aficionados juram que é verdade.

A imagem surgiu na internet e para muitos é a primeira sobre o novo Mitsubishi Outlander, que deve chegar apenas em 2012. Ainda é cedo para dizer, mas pelo que se vê na imagem será um carro atraente, com traços modernos. O tempo dirá se é verdadeira ou não.

Kit Sport para o Agile custará R$ 5.346

Na próxima segunda-feira a GM vai apresentar os kits Sport e Sunny para o Agile. No caso da versão esportivo o pacote será composto por rodas de liga-leve de 16 polegadas, aerofólio, mini-saias laterais, dianteiras e traseiras, e faróis de máscara negra. O preço será salgado – R$ 5.346.

Já o kit Sunny deixará o Agile com um visual mais aventureiro. entre outros equipamentos haverá rack no teto, rodas de 16″ e aerofólio. O valor não foi divulgado.

Revisão nos preços do VW Crossfox 2010

Preço do Crossfox é um convite para não comprar o carro

A Volkswagen consegeue acertar em cheio e errar muito com o mesmo carro. Se por um lado a reformulação do Fox deve ajudar nas vendas, por outro o preço super salgado do Crossfox deve minguar as vendas.

MUDANÇA: Diferente do que noticiou a  revista Autoesporte, o Crossfox 2010 chega custando a partir de R$ 45.550  (e não R$ 49.406). Mesmo assim, o carro chega sem ar-condicionado entre os itens de série. Um absurdo. Com ar-condicionado o valor sobe para R$ 49.390.

Pelo valor “básico”o carro vem com o sistema i-System, computador de bordo, direção com regulagem de altura e profundidade, além dos vidros e travas elétricas. O Crossfox 2009  saia por R$ 42.848, e não tinha os itens acima.

A lista de opcionais cresceu. Agora o carro pode vir até com teto solar. Porém, completo o carro chega aos R$ 57 mil. Não dá né?