Arquivo do mês: fevereiro 2010

Comerciais inesquecíveis: Um tributo ao Hummer

Este comercial tem mais de cinco minutos de duração, mas vale cada segundo. Mostra as qualidades de um dos maiores jipes já fabricados e que agora deixará de existir, o Hummer.

Ele foi duramente criticado e agora será extinto. Tudo por causa do seu consumo excessivo de combustível (realmente alto), mas nunca, na história desta marca, ouvi dizer alguma notícia ruim sobre a sua qualidade. Por isso o Blogcarro faz um tributo ao Hummer. Um carro que nasceu para chegar onde nenhum outro chegava e que morre por pane seca.

Cai na rede detalhes do próximo Kia Optima

Fotos revelam parte do novo Kia Optima (Imagens: The Car Blogger)

A Kia prepara a nova geração do Optima, que deve passar a se chamar K5, para ser lançada em maio na Coreia. Porém, caiu na rede algumas partes finais do carro.

Se comenta que o K5 terá um significativo avanço em termo de design e mec&anica em relação ao Optima. Talvez por isso até a mudança de nome. A ideia da Kia é tornar o carro um dos mais competitivos no setor de sedã médio.

O carro deve chegar com duas opçoes de motores. O primeiro será um 2.0L CVVT seguido de outro 2.4L GDI ambos com injeção direta de gasolina. O segundo com198 cavalos de potência. A plataforma será dividida com o Hyundai Sonata e o novo Kia K7 (Cadenza).

O carro deve ser mostrado em abril no Salão de Automóveis de Nova York.

Nissan Qashqai nem de cara nova chega ao BR

O Nissan Qashqai já foi prometido para o Brasil várias vezes. Até as revistas especializadas do setor disseram que o carro seria importado para o país. Porém, até agora nada. É capaz de nem vir.

Lançado na Europa em 2006, agora em 2010 ele recebe um facelift. Destaque para o visual que ficou mais agressivo e a lista de equipamentos mais recheada.

Agora os faróis ficaram mais afilados e a grade dianteira foi redesenhada e ganhou formato de colméia.O para-choque também acompanhou as mudaças e ganhou traços mais sofisticados.

Na traseira, o para-choque foi remodelado, assim como as lanternas. O carro ganhou novas rodas de16″ e 17″.

No interior, o quadro de instrumentos é novo e traz computador de bordo. O carro chega ainda com mais porta-objetos. A mecânica é a mesma.

 

O carro vende bem na Europa e se chegasse por um preço atraente ao Brasil poderia elevar as vendas da marca japonesa. Vamos esperar.

Depois do Polo Cross agora chega o Golf Cross

A Volkswagen gostou desse negócio de pseudo off-road. Depois de renovar o CrossFox aqui no Brasil e apresentar há alguns dias o Polo Cross, agora a marca ataca com o Golf Cross.

No caso dos europeus o carro devia se chamar Golf Cross Ice, já que o velho continente está coberto de gelo e encontrar uma estrada de terra está dificil por lá.

Em todo o caso, o carro chega muito mais com um apelo estético do que propriamente feito para andar no barro.

A ideia é transmitir liberdade, aventura para o comprador de um hatch médio, no caso o Golf, que deverá manté-lo mesmo é no congestionamento de uma cidade.

Por isso, a reforma no visual não foi tão profunda. O carro ganhou novo jogo de rodas, a inscrição na lateral com o nome da versão, para-choques novos, faróis de milha remodelados e é só.

Ficou até charmoso, mas se é para enfrentar uma estrada de terra tenha na garagem uma Touareg ou um Tiguan.

Porsche revela a segunda geração do Cayenne

A Porsche escolheu hoje para divulgar as primeiras imagens oficiais do novo Cayenne. O jipão traz mudanças significativas no interior e alguns retoques no exterior.

Porém a maior novidade é  uma versão híbrida, a S Hybrid, que traz o primeiro motor da Porsche com essa tecnologia.

Por fora, o jipão ficou mais agressivo e elegante. Os faróis, o capô e as entradas de ar são novas. Na traseira, as lanternas se estendem até a lateral da carroceria, que vem com novo aerofólio.

Uma bela surpresa. Apesar do jipão, vão dizer alguns,  ficar com uma cara de SUV coreano.

No interior, como já haviamos dito ficou ainda mais sofisticado e com cara de Panamera. 

O volante tem os principais comandos: áudio,  trocas de marchas manuais e do piloto automático.

No centro do console há ainda uma tela de LCD que reúne as funções do GPS, computador de bordo e do rádio MP3 Player.

Sob o capô, o novo Cayenne traz quatro opções de motorização. O motor 3.6 V6 gera agora 300 cv, 10 cv a mais do que a versão anterior.

Os modelos a diesel continuam sendo oferecidos com o propulsor 3.0 V6 de 240 cv. O modelo S traz o motor 4.8 V8 de 400 cv, o mesmo da versão Turbo, mas que no modelo apimentado entrega 500 cv.

O propulsor V8 também equipa o S Hybrid (que é o substituto do modelo GTS), mas está associado a um motor auxiliar que juntos geram 375 cv e consomem em média 12 km/l.

Com a redução de peso em 180 kg, todas as versões estão mais econômicas e de acordo com a Porsche melhoraram o consumo em 23% em relação ao modelo antigo.

As vendas do novo Cayenne começam em maio. E a estreia oficial será no Salão de Genebra no mês quevem. O carro deve chegar ao Brasil no segundo semestre.

Citroën lança C3 com teto solar por R$ 50 mil

Ainda não é oficial, mas na Citroën já enviou para as concessionárias a versão Solaris do C3, equipada com teto solar elétrico de fábrica.

Sua chegada oficial e distribuição para todo o país está prevista para o próximo mês, equipada com motor 1.6 e transmissão automática, a um preço sugerido de R$ 50.900.

A versão C3 1.6 Exclusive Solaris deverá ser limitada a 1.400 unidades, será ano-modelo 2010/2011 e traz todos os itens da versão Exclusive (incluindo ar-condicionado digital, freios ABS e airbag duplo).

GM decide acabar com a marca Hummer

De acordo com a agência de notícias Reuters a GM resolveu acabar com a marca Hummer. A agência confirmou que o governo chinês não deu o seu aval para que a marca fosse transferida para as mãos da Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines Co.

Segundo a agência, o governo chinês não viu necessidade de agregar um fabricante como o Hummer ao hall de modelos nacionais. Com isso, o carro que há pouco mais de uma década foi lançado como um carro de guerra para civis morre definitivamente.