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Audi A1 e modelos flex chegam em 2011 ao Brasil

O Brasil realmente virou a bola da vez para as fabricantes de carros de todo o mundo. Não é que da noite para o dia viramos pessoas simpáticas. A verdade está no atual bom momento econômico vivido pelo país, que tem elevado as vendas e atraído a atenção das fabricantes.

Prova disso é que a Audi confirmou para 2011 o lançamento do hatch campacto A1 e da tecnologia bicombustível, que estreará no sedan A4. 

O compacto hatch recém lançado chega na primeiro semestre, seguido do A4 flex que deverá vir apenas no segundo semestre de 2011. As novidades fazem parte dos planos da Audi de ser a maior marca premium do Brasil.

O A4 terá o famoso motor 2.0l TFSI adaptado para rodar também com álcool. Dados de potência e consumo não foram revelados, mas consumindo somente gasolina o propulsor gera atualmente bons 183 cavalos de potência, em alguns modelos da marca.

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Comerciais inesquecíveis: Audi R8

“Não é o carro que você idealizou quando era criança”

“Você nunca pendurou um poster dele na parede do seu quarto ou no armário da escola”

“Você não tinha réplicas dele na sua prateleira na década de 80 porque ele ainda não existia”

Audi R8 – revise a sua lista de carros dos sonhos!

Fiz questão de colocar aqui as frases traduzidas que acompanham este comercial do Audi R8 para não ficar dúvida do conteúdo deste comercial. Vale a pena ver. E tenho que dizer que já refiz a minha lista.

Uma boa especulação- Audi A2 baseado no A1

A Audi já superou as vendas da Mercedes-Benz no primeiro trimestre deste ano e não quer parar por ai. Mas para isso precisa ampliar ainda mais a sua linha de veículos.

Uma das grandes apostas é a chegada do Audi A2, que seria baseado no recém lançado A1. Porém voltado para algo mais familiar e comportado. O site alemão Autozelung mostra como o carro deverá ser.

Um pouco parecido com a nova Meriva europeia. Desenho com linhas marcantes e esportivas. O projeto do carro já vem de alguns anos atrás e pode ser que seu lançamento esteja próximo. Quem sabe já em 2011. Vamos esperar.

Teste fenomenal em ex-base da marinha americana

A Revista MotorTrend levou quatro super conversíveis para a antiga base áerea da marinha americana, em El Toro, na Califôrnia, e realizou um teste de arrepiar. O lugar está abandonado, mas conta com uma das pistas mais espetaculares.

Na disputa estavam um Audi A5, um BMW 335i, um Lexus  IS350 e um Infiniti G37. O resultado foi completamente inesperado. Vale a pena conferir.

Audi RS5 com 450 cv é mostrado oficialmente

A Audi quer mesmo ser uma marca premium esportiva. Agora mais um de seus bólidos é apresentado. Destava fez foi o RS5, versão ainda mais apimentada do cupê A5

E o carro chega com atributos para impressionar os amantes dos carros velozes. Começando pelo potente e bonito bloco 4.2l V8 que gera respeitáveis 450 cavalos de potência.

Mesmo com 1.725 kg de peso, o esportivo chega aos 100 km/h partindo da imobilidade em apenas 4,6 segundos. A velocidade máxima é eletronicamente limitada em 250 km/h, mas a Audi informa que pode alterar o limitador para que o RS5 atinja os 280 km/h.

A transmissão é já bastante conhecida S Tronic com dupla embreagem e sete velocidades. O  consumo médio , caso o comprador deste carro se importe, é de 9,2 km/l.

O diferencial do RS5 funciona em conjunto com a tração integral quattro (nome dado pela Audi à suspensão. O dispositivo traz engrenagens acopladas a uma embreagem multidisco com distribuição eletrônica de torque.

Desta maneira, a força pode chegar até 70% à dianteira ou 85% à traseira. Como opcional a Audi também oferece um diferencial com escorregamento limitado para o eixo traseiro para aumentar a aderência do modelo em curvas. Nada mau heim?

O RS5 vem com um estiloso aerofólio, que se levanta automaticamente a partir dos 120 km/h e se some a menos de 80 km/h. Para dar charme ao esportivo os faróis são de LEDs.

Os assentos são esportivos e vem com revestimento de couro e alcântara com funções de aquecimento e resfriamento. No interior, detalhes de fibra de carbono, pedais de alumínio, faróis de Xenon, cronômetro para contar voltas em circuito, sistema de navegação e escapamento com controle de som.

O carro será apresentado oficialmente no Salão de Genebra, em março.

Novo Audi A7 para brigar com o Panamera

Vazou na internet a primeira imagem do  A 7, o primeiro sedã esportivo da Audi e que terá a ingrata missão de competir com o Porsche Panamera. O carro deverá ser lançado em novembro de 2010.

 O charme do carro, como os outros já existentes neste segmento, está no design da carroceria. Confesso que no Audi ficou meio estranho, um pouco abrutalhado.

O Audi A7 é chegará equipado com motores de seis e oito cilindros a gasolina ou a diesel. Nos motores a gasolina teremos as versões 2.8 FSI Tiptronic 204cv, 3.0 TFSI 300cv e uma futura versão S7 con un 4.0 TFSI S-Tronic de 394cv.

Já nos motores a diesel  um 2.7 TDI de 190cv e outro 3.0 TDI quattro S-tronic 240cv.

Novo Audi A1 chega sem muita ousadia

Acabou o mistério. O compacto Audi A1 teve as suas primeiras imagens reveladas por alguns sites internacionais. O pequeno da Audi chega com a missão de brigar com carros de nicho, como o Mini Cooper, Fiat 500, Smart Fortwo, entre outros.

Diferentemente do que muitos gostariam, ele não tem a missão de brigar por preço, ser barato. A questão aqui é agradar um público diferenciado, que quer um carro divertido e com sacadas inteligentes.

Por causa de sua proposta, o modelo chega com um visual esportivo e requintado. A Audi usou o exemplo daMini e irá disponibilizar uma boa gama de personalização. Um dos exemplos é a coluna do teto, que poderá vir na cor que o cliente escolher.

As informações tecnicos do Audi A1 ainda não foram divulgadas, mas é certo que a Audi irá apostar nos compactos motores de 1.2 e 1.6 litros TFSI que contarão com a ajuda extra de turbo compressores.

O carro deverá vir ainda acompanhado de um sistema de recuperação de energia e o Start & stop, que contribui para a economia de combustível.

Por dentro, o Audi A1 não tem grandes ousadias. Os equipamentos parecem ser simples, mas de bom gosto. O painel vem com saídas de ar e botões arredondados e alguns acabamentos cromados.

Além de bancos forrados em couro em dois tons. Neste compacto só terão espaço para viajar quatro pessoas.

A verdade é que a Audi foi pouco ousada para a proposta do carro. Já que ele não será barato, deveria trazer mais estilo e inovações, não acham?