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GM acorda e traz o bom Malibu por R$ 89.900

Finalmente uma reação pela combalida Chevrolet brasileira. Eu, que sou um dos mais críticos da montadora, terei que dar o braço a torcer.

Isso porque foi anunciado hoje o preço que o sedan Malibu terá no Brasil. O carro será vendido em versão única, a LTZ, por bons R$ 89.900. Valor cobrado pela Toyota no Corolla Altis. 

Até que enfim, a GM lançará um carro moderno, antenado com o resto do mundo e num preço acessivel. Por isso, o meu elogio.

Nos Estados Unidos, o Malibu é vendido há 46 anos e agora está na sétima geração. Em 2008, foi escolhido o Carro do Ano nos EUA.

No país, o Malibu enfrentará rivais como Ford Fusion, Toyota Camry e Honda Accord.

A GM quer emplacar cerca de 200 unidades do Malibu por mês no Brasil. As vendas começaram em junho. 

MOTOR E EQUIPAMENTOS

O motor do Malibu é o Ecotec 2.4, de quatro cilindros, a gasolina, que equipa a versão de entrada do Captiva. Porém no sedan, o propulsor entrega 171 cavalos de potência a 6.400 rpm, e torque de 22,1 kgfm a 4.500 rpm.

Números suficientes para levar o sedã da imobilidade aos 100 km/h em 10,9 segundos, e a uma velocidade máxima de 194 km/h. O câmbio é automático de seis velocidades.

Entre os itens de série destaque para o ar-condicionado digital, computador de bordo (com monitor de pressão dos pneus), direção elétrica, bancos dianteiros com regulagens elétricas (oito para o motorista e seis para o passageiro).

 

Aquecimento, sensor crepuscular, espelhos retrovisores eletrocrômicos (interno e do motorista), chave com partida remota, sistema de som com rádio MP3, CD Player, entrada USB e oito alto-falantes Bose, seis airbags (dois dianteiros, dois laterais e dois de cortina),

Freios com ABS, EDB (antitravamento e distribuição de força) e assistência à frenagem de emergência, além de controles eletrônicos de estabilidade e de tração.

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GM Malibu estará entre nós em junho. Já o Omega

A Chevrolet confimou (finalmente) a chegada do sedã Malibu para a segunda quinzena do mês de junho. Porém, não revelou preços nem equipamentos.

Afirmou apenas que o sedã terá itens diferenciais e inéditos para o segmento. O carro será vendido em uma única configuração de acabamento, a topo de linha LTZ.

O Mlibu deverá chegar com o mesmo motor da Captiva, um 2.4l Ecotec de quatro cilindros e 171 cavalos. O câmbio será automático de seis velocidades, com a opção de trocas de marchas por meio de comandos no volante. As rodas deverão ser grandes: 225/50 R18.

O preço deverá ficar em torno dos R$ 100 mil, já que um dos seus maiores concorrentes será o Ford Fusion.

E o Omega?

A GM nega até a morte que parou de importar o carro. Mas nas revendas ele não é encontrado desde o segundo semestre de 2009. Para nós ele morreu. Ainda mais com a chegada do Malibu.

Dificilmente o Omega teria um volume de vendas alto que justifique a sua importação. É o final decadente de um automóvel que representou muito para o país.

Quer saber mais sobre o Omega: confira

GM Malibu nem chegou e já vai mudar de cara

A GM está enrolando para trazer o seu sedã grande, o Mali u para o Brasil. Erelê pode chegar prestes a ficar desatualizado.

As imagens deste post trazem os desenho do futuro Malibu 2012. O departamento americano de patentes registrou as imagens.

O carro não foi registrado como Malibu, mas todas as características apontam para ele.
Inclusive com a grade dividida em duas partes e quatro lanternas traseiras.

O Novo Malibu terá plataforma mais curta que os 2,73 metros do Buick Regal, portanto será um sedã mais compacto para o estilo americano.

Na parte frontal, apenas os faróis lembram os modelos Insignia. Na traseira o conjunto de lanternas é bastante interessante e renova o estilo básico do Malibu atual.

O visual da carroceria é comportada, discreta e sem as linhas angulosas dos últimos produtos da GM lá fora.
Vamos esperar e ver o que acontece.

GM Malibu é visto rodando por aqui sem disfarces

 

Muito se fala da chegada imente do GM Cruze para substituir o atual Vectra ou mesmo se posicionar logo acima dele, porém como vocês podem ver pelas imagens é o Malibu que está pronto para chegar ao país.

Ele foi flagrando rodando pelas ruas próximo da fábrica da GM em São Caetano do Sul pelo site Carsale. Ele será a grande aposta da marca para roubar vendas do Ford Fusion no país.

O carro está previsto para ser lançado no Brasil entre os meses de junho e julho. O seu preço deve ficar em torno dos R$ 100 mil.

O Malibu chega ao Brasil ostentando na sua dianteira a nova cara empregada pelos modelos da GM no Brasil. Por aqui, o Malibu deverá ter de início apenas o motor 2.4l Ecotec de quatro cilindros e 169 cavalos de potência

Mas não se surpreendam se a GM resolver trazer a versão mais forte equipada com um motor 3.6 V6 de 252 cv.

Cadê o OMEGA?

No final do ano passado a GM brasileira se apressou para negar que o Omega não seria mais importado da Austrália. Porém, fica cada vez mais claro que os reais planos da montadora são outros.

Afinal de contas dificilmente a fabricante irá apostar em Cruze, Malibu e Omega, não acham?