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Perua Polo deve sair e pode influenciar Spacefox

Polo variante pode influenciar o VW Spacefox (Foto: Autoblog)

Polo variante pode influenciar o VW Spacefox (Foto: Autoblog)

O VW Polo lançado recentemente na Europa deve crescer e ganhar uma perua. O nome será Polo Variant. A projeção foi feita pela revista Auto Hoje, de Portugal.

As linhas do carro poderão  influenciar a nossa Spacefox. Uma vez que a frente do Fox remodelado, que chega no final deste mês, terá influências da versão hatch do Polo.

Já a versão sedã do novo Polo será fabricada no México e pode chegar mais tarde até o Brasil. Além disso, a VW prepara uma versão apimentada no Polo europeu, que será chamada de GTI.

VW Gol e Voyage ganham câmbio automatizado

Gol e Voyage agora com novo câmbio (Fotos:pitstopbrasil.blogspot.com)

Gol e Voyage agora com novo câmbio (Fotos:Márcio Murta/Carroonline)

A Volkswagen apresentou hoje para a imprensa especializada o Gol e o Voyage com o câmbio automatizado, o I-Motion. O opcional estará presente apenas para o motor 1.6l de 104 cv e terá preço de R$ 2.476.

O câmbio é o mesmo que passou a equipar recentemente o Polo.  Ele tem a possibilidade de troca de marchas de forma automática ou manual, através da alavanca ou por borboletas instaladas atrás do volante. Há ainda o modo esportivo, que estica as marchas.

Os câmbios automatizados não tem a mesma tecnologia dos câmbios automáticos e costumam ter trocas de marchas mais bruscas. No caso da VW, o câmbio é feito pela Magneti Marelli, a mesma empresa que fabrica o Easytronic e o Dualógic, da GM e Fiat respectivamente.

O novo opcional chega em novembro. Se repetir o sucesso alcançado com o Polo, que teve 1.400 pedidos feitos desde o lançamento em julho, terá vida longa dentro da fabricante.

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VAMOS AOS PREÇOS:

Gol 1.6l I-Motion – R$ 34.604

Gol Power 1.6l I-Motion – R$ 38.695

Voyage Trend 1.6l I-Motion – R$ 39.620

Voyage Confortline 1.6l I-Motion – R$ 41.265

VW Jetta muda pouco para 2010 no México

Linha 2010 recebe pequenas alterações (Fotos:Fastdrive.com.br)

Linha 2010 recebe pequenas alterações (Fotos:Fastdrive.com.br)

As especulações da imprensa mundial dão como certa a mudança radical do VW Jetta já para 2010.  Nos Estados Unidos, por exemplo, ele deve ganhar identidade e cara própria e descolar do Golf. Na Europa, é esperado que o modelo ganhe cara da geração 6 e algumas alterações.

Já no México, onde é fabricado o carro que chega ao Brasil, o Jetta (ou Bora) mudou quase nada para 2010.

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Do lado de fora, a alteração mais evidente foi na lanterna traseira. Que agora não é mais transparente. Na nossa opinião um retrocesso. No México o carro ganhou também novas opções de rodas, mas é possível que isso não chegue por aqui.

No interior, a versão 2010 ganhou novo grafismo no painel, que agora tem iluminação azul e não mais avermelhada. O volante ficou mais esportivo. E é só. Muito pouco para um carro que custa mais de R$ 80 mil e tem fortes concorrentes, não acha?

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Você sabe o que significa a palavra Santana?

Modelo foi lançado em 1984 e fez sucesso (Foto: Revista Quatro Rodas)

Modelo foi lançado em 1984 e fez sucesso (Foto: Revista Quatro Rodas)

Pouca gente deve saber o que significa a palavra Santana, mas dificilmente um brasileiro não conhece o Volkswagen Santana. Não é? Até mesmo os mais novos ainda podem vê-lo passar pelas ruas.

O carro foi lançado no Brasil em 1984 com a dura missão de substituir o Passat e ser o carro de luxo da marca no país. Além disso, ele tinha a concorrência do GM Monza, que contava com o histórico da marca americana entre os carros de luxo.

Porém, rapidamente o carro ganhou o gosto do brasileiro e em outros cantos do mundo. O carro chegou a ser fabricado no Japão, sob a marca Nissan. Além disso, ele foi produzido na Alemanha, Espanha, África do Sul, Nigéria, México, Argentina e China, onde até hoje existe uma variante do modelo.

Os místicos talvez irão dizer que o nome do carro foi decisivo para o seu sucesso ao redor do globo. É que Santana é o nome de um vento quente e seco que sopra do litoral para as montanhas do sudoeste da Califórnia.

Aliás nomes de ventos serviram para batizar outros carros da marca germânica. Entre eles, o Scirocco, o próprio Passat e mais tarde o Bora.

Algumas curiosidades:

- A princípio a VW brasileira não queria vender o Santana na cor branca, por achar que o carro era de luxo. Mais tarde, o carro se tornou o preferido por taxistas do país, justamente com essa cor de carroceria.

- O Santana ainda é produzido na China, com diversas modificações.

- Na Argentina, o Santana foi produzido entre 1987 e 1991 com o nome Carat.

VW Golf geração VII será parecido com isso

Novo Golg geração VII deve chegar em 2012 (projeções: Auto Express)

Novo Golg geração VII deve chegar em 2012 (projeções: Auto Express)

Há algumas semanas circula na internet um vídeo promocional da VW para o conceito L1 em que um carro em molde aparece ao fundo. Não se sabe se foi proposital ou um deslize da fabricante, mas muitos acreditam que aquele carro será a próxima geração do Golf. As suspeitas aumentaram depois que a VW refez o vídeo sem o carro do fundo.

Com base nesse vídeo, a revista inglesa Auto Express resolver fazer as projeções que estão neste post. Pode se que estas imagens revelem muito do que será a sétima geração do hatch mais famoso da história da fabricante alemã.

Não que para nós brasileiros vai fazer grande diferença já que estamos na quarta geração do modelo. E que a VW custa em chamar de quinta. Mas é sempre bom ver a evolução de um carro de sucesso. Não é?

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Vamos voltar ao carro. Se as projeções se confirmarem o carro da VW vai mudar radicalmente na próxima geração. As linhas ficarão mais parecidas com as existentes hoje no Scirocco.

A frente ficou mais puxada, com faróis mascarados e alongados, Os faróis de neblina imitam LEDs e lembram um pouco os do Porsche Panamera. A traseira também foi esticada com as lanternas invadindo parte da lateral.

A verdade é que o novo Golf VII só será conhecido em 2012. Antes disso serão sempre projeções e especulações. Mas que ficou muito estranho a VW ter sumido com o carro da filmagem do L1 isso ficou.

Frankfurt 2 Mercedes, Lambo, VW,Maserati e Citroën

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Depois de parte da concorrência mostrar suas garras chegou a hora da Mercedes-Benz apresentar sua estrela – o SLS AMG Gullwing, recriação do sucesso 300 SL “Asas de Gaivota”, da década de 50. E para o Blogcarro a maior estrela do Salão de Frankfurt.

A apresentação do modelo foi feita em grande estilo, com direito a fumaça artificial e a presença do piloto Lewis Hamilton da Fórmula 1. 

Durante a apresentação, os executivos da marca não descartaram ter uma versão elétrica do modelo. Por enquanto só mesmo a gasolina, com um motor 6.3L V8 de 571 cv capaz de levar o carro a 315 km/h e fazer de 0-100 km/h em 3,8 segundos.

Como o mundo não é feito só de estrelas vamos a alguns outros modelos expostos em Frankfurt:

lamborghini-reventon-roadster-large_4 Lamborghini: Em 2007, a marca apresentou o superesportivo Reventon e atraiu todos os holofotes. Agora ela mostra a versão sem capota do modelo. O Reventon Roadster carrega a alma dos Lambo. É dotado de um V12 de 6.5l capaz de gerar nada menos que 650cv. A máxima deve ficar em 340 km/h.

 

grancabrio-1Maserati: A marca italiana de origem Ferrari resolveu fazer em Frankfurt a estreia mundial de seu GranCabrio, a versão conversivel de seu sucesso de vendas, o GranTurismo. O carro manteve o motor V8 4.2L da Ferrari. A velocidade máxima ficou em285 km/h.

 

VolkswagenBluemotionVolkswagen: Estranhamente a marca alemã que está próxima de se tornar a maior do mundo, não fez grandes lançamentos em Frankfurt. A VW apostou nos carros híbridos (gasolina/elétrico) e elétricos. Além de mostrar o elétrico Up, a marca apresentou o Polo, Golf e Passat Bluemotion, com foco nas baixas emissões de poluentes.

 

citroenc3eds3emfrankfurt209Citroën: Como prometido, a fabricante francesa mostrou o conceito DS3, que deve ser um citadino para brigar com o Fiat Cinquecento. E também o conceito 2CV.

Além disso, apresentou o próximo C3, que vai brigar com Ford Fiesta, Fiat Punto, VW Polo, na Europa.

Conceito E-Up antecipa o próximo Fusca

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O anúncio feito pela Volkswagen foi bem claro. “E-Up! Concept- prevê o Beetle do século 21″.  Ou seja, o carro antecipa o que será o futuro Fusca. Ainda é cedo para cravar que o carro acima será a o novo Fuscão, mas a fábrica afirma que ele sairá da família do Up.

Pelas suas dimensões, o E-Up será um carro bem pequeno, para brigar com o Fiat Cinquecento e o futuro Citroën 2CV, por exemplo. Serão  3,19 metros de comprimento, 1,64 de largura e 1, 47 de altura.  E apenas três portas.

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 O Up é alimentado por um pequeno motor elétrico que o faz chegar a 135 km/h de velocidade máxima. Na aceleração ele é mais esperto. Faz de 0 a 100 km/h em 11 segundos. 

A autonomia também não é das maiores. Com as pilhas cheias ele roda 130 quilômetros. Isso comprova a vocação citadina do carrinho. Porém, em apenas com uma hora de carga numa tomada 220v, o carro já recuperar 80% das suas energias.

 

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O interior do carro é bem futurista. Recheado de telas de LCD. O carro estará exposto no Salão de Frankfurt. O melhor dessa notícia é que o Fusca vai continuar a existir, mesmo que tenha a cara mais parecida com o Uno!

Nova VW Saveiro revelada

Pela 1ª vez Saveiro terá cabine estendida (foto: Revista Quatro Rodas)

Pela 1ª vez Saveiro terá cabine estendida (foto: Revista Quatro Rodas)

Finalmente a máscara caiu e a nova Saveiro foi revelada. O mérito é da revista Quatro Rodas que estampa a versão top do modelo (chamada de Trooper) em sua capa. A revista chega as bancas hoje. O preço inicial da nova Saveiro permaneceu inalterado e parte de R$ 31,7 mil.

A frente do modelo é praticamente igual a inaugurada pela última versão do Gol.  As mudanças começam a partir das portas, que são maiores que a do irmão Gol. Assim como a Fiat Strada, a nova Saveiro terá uma versão alongada, capaz de acomodar pequenos objetos atrás dos bancos dianteiros. O modelo terá janelas corrediças na traseira com acesso à caçamba.

Da concorrente GM Montana, a Saveira herdou o apoio de pé para subir na caçamba. A Saveiro também poderá ser equipada com santo antônio e plástico rígido para proteção da caçamba.

Por dentro nada mudou em relação ao Gol. O painel é completo como o do irmão, o inclui contagiros e computador de bordo. Pelo menos na versão top, a Trooper.  Essa versão terá ainda faróis com máscaras escuras e lanternas de milha de série, rodas especiais, volante com regulagens de altura e distância, entre outros mimos. O motor é o mesmo 1.6 de 104 cv que equipa o Gol. O lançamento oficial do modelo acontece no próximo dia 24, em Porto de Galinhas, no Pernambuco.

Pela imagem dá para dizer que a VW terá grande chances de voltar a reinar no mundo das pequenas picapes, como acontecia com a Saveiro na década de 80.

VW lança nova Saveiro e Fox

VW lança teaser da nova Saveiro e Fox reestilizado(fotos: divulgação)

VW lança teaser da nova Saveiro e Fox reestilizado(fotos: divulgação)

A Volkswagen deu o pontapé inicial para o lançamento da sua nova Saveiro e a reestilização do Fox. A fabricante alemã colocou em seu website dois teasers com os modelos ainda cobertos por panos. E as inscrições “Vem ai mais uma novidade para você”. Pelas formas da primeira figura não dá para ter dúvidas, é a nova Saveiro prestes a sair do forno.  O modelo deve chegar ainda este mês.

O mistério faz parte dos planos da fabricante para instigar os possíveis compradores. Certo mesmo, é que a nova picape pequena da VW terá a cara e a mecânica do recém lançado Gol. Resta saber como será a parte da caçamba, provavelmente muito parecida com a da GM Montana. Inclusive com o apoio de pé. O lançamento é esperado há anos por uma legião de fãns do modelo, que há muito tempo estão carentes de novidades da marca neste segmento. E pensar que há uma década a Saveiro reinava absoluta no setor.  

Pano esconde as formas do Novo Fox que será lançado em breve

Pano esconde as formas do Novo Fox que será lançado em breve

Antes da Saveiro, chega ao mercado o Fox reestilizado. A previsão inicial da Volks era lançar o modelo no início deste segundo semestre. Porém, ainda existem algumas unidades da atual versão que precisam desencalhar das concessionárias. A VW também quer abafar o lançamento do que pode ser o maior concorrente do Fox, o GM Agile, previsto para chegar em outubro.

No caso do Fox, as maiores alterações ficarão na parte dianteira, que receberá novos faróis e para-choques redesenhados. No interior, muda principalmente  o painel, que fica parecido com o do Gol. Muito mais completo e de fácil leitura se comparado com a peça única e com mostradores pequenos da versão atual. A VW deve melhorar também o mecanismo de rebatimento do banco traseiro, que na atual versão causou alguns acidentes com proprietários e até processos contra a fabricante.

Este final do ano promete com lançamentos de peso pelas principais fabricantes de automóveis do Brasil.

Kombinationsfahrzeug: O que significa VW Kombi?

Você sabe o que significa a palavra Kombi? Nem eu.
Você sabe o que significa a palavra Kombi? Nem eu.

Se você nunca pensou em ter uma Kombinationsfahrzeug, pelo menos já andou ou a viu desfilando pelas ruas brasileiras. Não há como ficar indiferente as suas formas estilo… Pão Pullman. Linhas antiquadas, quadradas, ambiente interno simples, dono de um espaço interno capaz de acomodar um time de futebol inteiro.

E o volante? Que voltante é aquele que mais se parece com uma roda gigante? O motor também merece um capítulo a parte. É instalado na parte de trás e até pouco tempo era refrigerado a ar, uma raridade. A tração mantém a tradição de ser traseira, como os sofisticados BMWs. Realmente a Kombinationsfahrzeug é um carro único. Tão único que é um dos poucos carros do mundo fabricado há mais de 50 anos. (Confira nos comentários um carro que está em fabricação há mais de 70 anos)

Para os poucos que ainda não descobriram o que é Kombinationsfahrzeug, eu revelo agora. É a nossa Kombi. Ou melhor, Kombinationsfahrzeug em alemão significa “veículo”. Da sua abreviação nasceu a Kombi.

Dependendo do país há variações. Rugbrod na Dinamarca, Barndoor nos EUA, Junakeula na Finlândia, Bulli na Alemanha e Papuga na Polônia. Além de vários apelidos: “Kombosa” e “Pão de Forma”, no Brasil, Hector no Canadá, Breadloafs nos EUA e Inglaterra, Klaippari na Finlândia, Hipisowka na Polônia e Kombi, mesmo, na Australia. Na Alemanha ela é apelidada de Bulli.