Peugeot 308 sedan chega em novembro ao Brasil

A notícia surgiu, segundo dizem, em uma cerimônia de lançamento do multiuso reestilizado Partner, da Peugeot. A data para a chegada do sedan 308 da marca francesa será novembro.

A versão que virá para o país será fabricada na planta de El Palomar, na Argentina, e deverá ser a principal atração da Peugeot no Salão do Automóvel de São Paulo.

O carro é uma tentativa da Peugeot de reverter as fracas vendas do 307 sedan no país. Dois pontos utilizados para isso são o design bem mais agressivo e o tamanho, que é bem maior que a versão atual. Vamos ver se a estratégia dará certo.

É hora de quebrar o cofrinho: SLS por R$ 650 mil

Tem alguns carros que são sonhos de consumo de praticamente todos os mortais. Por eles, a gente chega a pensar em economizar tudo que puder na vida para um dia poder comprar um. Mesmo que sejam necessários anos para conseguir o feito e o carro em questão já não for nenhuma novidade.

Um destes carros com certeza é o novo Mercedes-Benz SLS AMG, carinhosamente apelidado de Gullwing – por suas asas de gaivota. Sabendo disso, a marca alemã tratou de por um preço no sonho. E ele é caro. Mais precisamente R$ 650 mil é quanto custará um SLS quando ele chegar ao país.

Se você ainda tiver uns trocados na conta poderá levar para casa uma versão ainda mais apimentada, a Racing, por R$ 790 mil.

Só para dar um gostinho da boca vou lembrá-los que o carro vem equipado com um propulsor 6.3l V8 AMG de 571 cv . Equipado com um câmbio automático de sete marchas e dupla embreagem, o modelo é capaz de atingir os 317 km/h – depois disso, os controles eletrônicos limitam a velocidade. A aceleração de 0 a 100 km/h se dá em apenas 3,8 segundos.

Ou seja, chegou a hora de quebrar o cofrinho. Não acham?

Koenigsegg que vai a 415km/h vem ao Brasil

A Koenigsegg vai estreiar no Brasil com muito estilo. O modelo escolhido para vir ao país é o modelo CCXR E100.

O modelo vai custar R$ 6 milhões e foi exposto no Salão de Genebra e deve chegar no Brasil em junho.

De acordo com a importadora do carro, a Platinuss, o carro terá um motor 100% movido a etanol (E100).

A versão original do Koenigsegg CCXR E85 já trabalha com 85% de etanol e 15% de gasolina.

Com isso, o motor 4.8 V8, ganhou mais 82 cavalos, passando de 1.018 para 1.100 cavalos de potência.

O carro pode atingir a velocidade de 415 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,9 segundos. Tá bom para você?

É para deixar Bugatti Veyron comendo poeira.

Novo Nissan Micra virá para o Brasil em 2012

Pequeno hatch será a aposta da Nissan para aumentar suas vendas

O carro é pequeno, são apenas 3,78m de comprimento, porém a pretensão do novo Nissan Micra é imensa. Mostrado oficialmente esta semana no Salão de Genebra, o compacto da marca japonesa deve ser vendido em nada menos que 150 países.

Entre eles o Brasil, onde o carro deve chegar em meados de 2012. E tenho que dizer, o desenho do carro não agradou muito não. Ele me pareceu estranho, muito redondo, sem uma pegada ou personalidade marcante. Espero que sejam as fotos que não contribuem.

Dá para dizer que ele é divertido, isso é verdade. Os grandes faróis ovalados chamam a atenção, assim como a ampla entrada de ar no para-choque.

Na Europa, o Micra duas opções de motor: um propulsor de 1.2l e três cilindros, capaz de gerar bons 80 cavalos. E uma versão mais hard, que vem turbinada e com injeção direta de combustível do mesmo motor. Neste caso, com 98 cv. Não parece muito, mas em um carro pequeno pode ser interessante.

Ambas os motores terão a opção de um câmbio manual de cinco marchas ou a conhecida transmissão CVT (continuamente variável).

Entre os mimos do carro, o novo Micra terá um inédito sistema que ajuda o motorista a escolher que tipo de condução é melhor para a sua necessidade. O carro também poderá receber teto solar panorâmcio e sistema de navegação com tela touch-screen no painel.

No Brasil, o carro será fabricado no Paraná, na planta da Nissan/ Renault em São José dos Pinhais.

Jovens designers brasileiros constroem VW "Smart"

Para um designer de carros não existe orgulho maior do que ver o seu projeto sair dos papéis e tomar forma. Muitos levam boa parte da vida para ver isso acontecer.

Porém no caso dos brasileiros Kauré Martins, Rogério Okabe, Guilherme Motta and Wadson Gomes Amorim eles já podem dizer que fazem parte deste seleto grupo de afortunados. Já que o carro destas fotos foi projetado por eles.

 Eles foram campeões do Talento Volkswagen Design 2008 e agora viram o seu projeto tomar forma. O carro se chama VW In, e se parece bastante com o conceito adotado nos Smart.

Este carro micro foi desenvolvido ao longo dfe 2009 e foi mostrado pela primeira vez em um evento especial aqui no Brasil em dezembro.

A grande sacada foi criar um carro para duas pessoas, com um design atraente e ainda manter as características de um VW.

O carrinho brasileiro mede 2.48 metros e pode receber um motor de 1.0l juntamente com quatro motores elétricos.

Parabéns para os moleques. Fica mais do que provado que o Brasil tem capacidade de construir seu próprio carro. Sem depender de marcas estrangeiras.

É totalmente capaz de seguir os exemplos de Coréia do Sul, China e Índia e se tornar uma potência. Vale lembrar que a indústria automobilística representa 10% de toda a geração de riqueza brasileira.

Peugeot 308 já é flagrado rodando no Brasil

Modelo deve chegar aqui na virada do ano (Foto: Auto Esporte)

Todo mundo já sabe que o novo Peugeot 308 vai ser lançado por aqui até o início de 2011. Mas é bom ver que o modelo já está aqui em testes. Desta vez o flagrante foi feito pela revista Auto Esporte.

Mesmo assim a Peugeot não deixa nenhuma informação escapar, e todos os testes são feitos com o modelo inteiramente coberto.

O Peugeot 308 sedã lançado agora na China não tem muita diferença do que será vendido no Brasil. Já é sabido que o modelo será oferecido aqui com uma gama de sete versões com motores entre 1.6 litros a 2.0 litros.

Fiat vende mais carros no Brasil do que na Itália

Este é o típico caso em que a criatura supera o criador. Em 2009, o Brasil superou a Itália em carros Fiat vendidos. Foi a primeira vez que isso aconteceu em 111 anos, isso mesmo mais de um século.

No último ano, o Brasil foi responsável por mais de 750 mil emplacamentos da marca, Já na Itália, a Fiat conseguiu vender 722.000 unidades.

O aumento foi de 12,6% em carros vendidos no Brasil pela marca. Para 2010, a marca italiana projeta um crescimento entre 2% e 3% por aqui.

Enquanto isso, na Itália, a marca pode perder vendas por causa do encerramento dos incentivos fiscais do governo italiano.

Audi A1 deve chegar ao Brasil em 2011

O Audi A1 nem foi apresentado ao mundo, isso só deve acontecer em março durante o Salão de Genebra, mas as especulações de quando o caro irá chegar ao Brasil já existem.

O boato é que o carro apareça por aqui em 2011, mas a quem diga que ele vem para o Salão do Automóvel de São Paulo. As más linguas dizem ainda que depois de chegar, o A1 pode ser o primeiro Audi a receber um motor Flex.

A verdade é que o Audi A1 será um modelo de nicho, como o Fiat Cinquecento (500) e os Mini. Não será um Audi popular, abaixo do A3. Como muitos gostariam que ele fosse.

Teaser divulgado pela Audi sobre o A1, que terá diversas configurações

O teaser acima é oficial e foi divulgado pela Audi para dar a ideia do que poderá ser feito com o A1 na questão de cores. Neste caso, os Mini são o alvo.

Segundo o responsável pelo design exterior do A1, Jürgen Löffler, a Audi vai oferecer multiplas cores para o carro independente da cor principal da carroceria. Igual ao que hoje acontece com os Mini.

Vamos esperar e ver no que vai dar.

Audi chama 92 jipes Q5 para inspeção no Brasil

Mais um recall, desta vez 92 donos do utilitário esportivo Q5 no Brasil deverão levar os seus veículos para fazer uma inspeção na rede de concessionárias da marca alemã.

A Audi detectou um problema nos grampos de fixação do revestimento da coluna A em ambos os lados. No caso de acidentes, o revestimento pode soltar-se e atingir os ocupantes dos bancos dianteiros, provocando ferimentos.

A montadora divulgou os números dos chassis do Q5 modelo 2009, que vai de 9A023918 a 9A053867. Além disso, a marca disponibiliza o telefone 0800 777 2834 e o site para maiores informações e esclarecimentos.

Com vocês o próximo carro da Toyota no Brasil

As imagens ainda são péssimas, mas foram tiradas de um vídeo oficial lançado pela Toyota para promover o próximo modelo da marca a ser fabricado no Brasil em 2011.

Se trata do Etios. A primeira informação que pode ser confirmada no vídeo é que o carro se trata de um sedã. Por isso, imagino que a aposta da montadora é que ele brigue na faixa do Honda City e VW Polo Sedã.

O carro será oferecido primeiro na Índia e sua apresentação oficial acontecerá no Salão de Nova Delhi, que abre suas portas no dia 6 de janeiro.

Pelo jeito, os fabricantes de carros detectaram que os gostos dos brasileiros e dos indianos são semelhantes. Já que a Toyota não será a única fabricante a lançar um modelo por lá e depois trazê-lo para cá.

O carro mostrado no vídeo deve ser a versão final do Etios, que desembarca no Brasil até 2011.

As linhas são anguladas e tem um corte acentuado na lateral, que demarca bem a linha de cintura do carro. O pára-brisa é bastante inclinado, no estilo do Honda Civic e deve ter dimensões generosas.

A traseira também é marcante. As lanternas ficam na vertical e são grandes e estilosas. Provocam um ressalto que cobre boa parte da traseira.

Ficaremos sabendo mais informações do carro dentro dos próximos dias. O sonho da Toyota de alcançar 10% do mercado brasileiro até 2010 não foi realizado em parte por não ter carros mais baratos e de grande produção.

Vamos ver se a partir de 2011 com a chegada do Etios a atual maior montadora de carros do mundo consegue virar o jogo em terras tupiniquins.